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　　中商網訊 “我們全家都很喜歡中國商品，聽說迪拜龍城二期開業，就專門帶表兄一家來看看，既是商務考察，也算周末購物度假，”阿曼商人法魯克邊挑選電動平衡車邊對記者說。

　　迪拜龍城2004年開業，目前有中國商鋪約3500家。作為中國在海外最大的商品集散貿易中心，龍城見證了蓬勃發展的中國與中東各國貿易往來。試營業的龍城二期購物環境舒適，遠期擴建預計2018年完工，屆時可容納商鋪約8000家，酒店、公寓、影院、大型超市、展覽中心等設施一應俱全，龍城衛星城將閃耀迪拜沙漠腹地。

　　迪拜龍城正成為中東國家“向東看”的縮影，從沙特阿拉伯、巴林等海灣阿拉伯國家到北非的埃及，從橫跨歐亞的土耳其到伊朗，中東國家對發展與中國的經貿伙伴關系興趣濃厚;而中國的“一帶一路”倡議也為深化合作搭建了新平臺。從傳統的互補模式過渡到各要素嵌入融合，中國與中東國家的經貿伙伴關系正拾級而升。

　　傳統上，中國和中東地區經貿互補性較強，沙特等國油氣資源豐富，供需兩端中東地區與中國建立起穩定的能源合作關系。除能源戰略合作關系外，貨物貿易、工程承包等也是經貿合作中的亮點。

　　從現實看，“一帶一路”倡議的提出正值中東各國與中國推動經濟轉型之際，這為雙方合作開辟了新的前景。中東地區位于“一帶一路”交匯地帶，相關國家參與其中有助于中國和區域內國家各要素的流動與優化配置，在資源、資金、人力、技術和市場等方面對接并形成聚合效應，成為參與方增長的新引擎。與“一帶一路”相呼應，中東多國成為亞投行創始成員國。

　　當前，低油價令中東能源大國加快經濟轉型步伐，以擺脫對石油貿易的過度依賴。以沙特為例，因油價大跌該國去年的財政赤字高達980億美元，政府動用800多億美元外匯儲備并發行200億美元債券加以應對。2016年，沙特將開始實施新的“五年計劃”力促經濟多元化。分析人士表示，擁有制造業優勢的中國和擁有能源、投融資領域優勢的沙特，在“一帶一路”框架下進行合作，將有助于推動雙方經濟轉型升級。

　　埃及正籌劃以高技術產業為主導的“蘇伊士運河走廊經濟帶”，中國與埃及等中東國家在高科技產業領域的合作前景廣闊。從整體看，阿拉伯國家已成為中國第七大貿易伙伴，中國則為阿拉伯世界第二大貿易伙伴。未來10年，中阿雙邊貿易額有望達到6000億美元。

　　對伊朗而言，伊核問題的破冰既為中東地區的緊張態勢“降溫”，更為伊朗重啟對外經貿合作鋪平了道路。可以預見的是，中伊雙方在高鐵、航空、通信、電力、工程機械、產業科技園區等領域的合作潛力巨大，兩國發展戰略的對接將為中東地區“謀發展”注入正能量。